長榮航三角串聯策略明確，要以載客率高的北美線帶動東南亞航線，今年底又要開航芝加哥，10月前還會同步增班飛北美及東南亞，紐約10月將倍增至14班，休士頓增加至七班，等於天天都有飛；至於臺南市麻豆區外匯推薦銀行胡志明市、曼谷、新加坡與馬尼拉也跟進增班，將以銜接飛北美航班，做大轉機商機。高雄市大寮區外匯定存推薦
華航亦是朝向如此串聯，不過華航利基市場與長榮航不同新北市三峽區外匯推薦銀行，串聯區域也不同。臺南市東山區外匯定存
以旺季而言，長榮航北美航線載客率可衝到90%，東南亞航新北市坪林區銀行分行臺中市南屯區理財銀行推薦臺南市關廟區銀行分行線在80%至85%間，長榮航觀察顧客群，不乏有越南裔美國人常飛美國，只要東南亞、台灣及北美三地航班時刻表銜接上，有機會以北美帶動東南亞載客率。臺中市潭子區銀行推薦
國籍航空雙雄華航、長榮航航線策略思考，台灣成為轉運樞紐，長榮航一方面從既有的北美利基市場，透過與哥倫比亞航空
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